In molte applicazioni industriali, i laser a infrarossi hanno ottimi risultati.Tuttavia, per la lavorazione di metalli non ferrosi, in particolare rame, l'assorbimento di metalli non ferrosi al laser è molto basso a causa della lunghezza d'onda di un raggio infrarosso, che porta instabilità al funzionamento del processo di saldatura, con conseguente saldatura errori di produzione e conseguenti prodotti di scarto.Per un elevato assorbimento, la luce blu con una lunghezza d'onda di 450 nm è la scelta ideale.

Esistono molti modi per classificare i laser a semiconduttore.Sulla base della lunghezza d'onda si possono suddividere in laser lontano infrarosso, laser vicino infrarosso, laser visibile, laser ultravioletto e altre categorie.I laser a semiconduttore visibili (lunghezza d'onda 400~700 nm) sono una delle categorie importanti.Il laser a semiconduttore blu è un laser a semiconduttore la cui lunghezza d'onda di uscita è compresa tra 400 e 500 nm.

Lidar è un importante sensore che integra laser, posizionamento GPS e dispositivo di misurazione inerziale.La sua lunghezza d'onda si trova principalmente nella parte del vicino infrarosso dello spettro elettromagnetico (780 nm, 808 nm, 850 nm, 940 nm, 1064 nm). Con l'emergere e lo sviluppo di veicoli intelligenti, il radar laser ha uno spazio più ampio.

Banda infrarossa a lunghezza d'onda corta denominata \\"SWIR\\".SWIR situato nello spettro non visibile tra il vicino infrarosso (NIR) e l'infrarosso a onde lunghe (IR). La gamma di lunghezze d'onda generale è 1400-3000 nm, che contiene informazioni spettrali di materiale ricco.

Con la crescente applicazione della tecnologia fotoelettrica nella nuova generazione di veicoli intelligenti, si prevede che il mercato dei laser catturerà il \\"treno espresso\\" dello sviluppo di veicoli intelligenti. L'applicazione del lidar può ridurre l'uso di parti meccaniche in movimento, quindi migliorando notevolmente l'affidabilità del sistema e la stabilità del veicolo.